Blogg 1 Fra Oslo til ?

Blogg 1

Da er Capraia III på tur igjen og vi er så heldige at vi har fått lov til å være med. (Hun klarer jo dessverre ikke å betale båt-regningene selv så hun har vel ikke så mye valg).

Planen var å kaste loss kl 12 den 18 mai fra KNS, men med mannskap som er pensjonister, nesten pensjonister eller snart ønsker å bli pensjonister (enten de vet det eller ei) forlot vi havna en halv time før planen for alle var ute i god tid. The good news, nydelig vær, the bad news lite seilvind. M.a.o. måtte seilbåten kle seg ut som motorbåt og tusle avgårde med jern-genoaen (for landkrabber oversatt til Dieselmotor).  Vi, mannskapet, kortermet og shorts og med solkrem som Nina har befalt skal klines på alle kroppsdeler som ikke er dekket av klær. Ikke nok med det, forskjellige kremer til forskjellige kroppsdeler. Arne, prøvde å huske alle instruksjonene når han holdt solkrem kurs for oss andre rett etter at vi kastet loss.

Kurset var nok litt bortkastet for Skippern, men solkrem ble det. Var det en for ansikt og en for resten eller var det forskjellige kremer for styrbord og babord side av kroppen mon tro?? 

Det ble mange timer og nautiske mil (NM) med middag underveis og ankerdram i cockpit litt før kl 22 på svai rett rundt hjørnet fra Stavern. Drøye 70 nm på en ettermiddag og kveld lar seg høre.

Opp tidlig i dag. Vi kastet loss 0600, opp med seil og 7 knop og frokost på nordadraget så lenge det varte og nå i skrivende stund er det 0,4 sm vind. For landkrabber 0,4sm er så lite vind at du kan spise masser av hvitløk uten at vinden bringer din flotte odør dagen etter til noen nærstående (=null vind). (Ukontrollerte utblåsninger er det ikke tatt hensyn til i denne betraktningen).

Fremdeles shorts på Skippern, men nå ull under, i hvert fall i morgentimene. Vannet er fremdeles kaldt (og gud skje lov, klarte vi å lure oss unna morgenbad i dag).

Hvor er vi på vei? ja, den som visste det. Vi går sydover langs norskekysten til vi ikke ser noe norskekyst lenger og så svinger vi til høyre og seiler helt til det butter. Og da har vi kommet til Skottland. Deretter er planen at vi seiler en smule nordover til vi finner et hull i Skottland som vi skal penetrere – det er Caledonian kanalen. Den går tvert igjennom Skottland. Sluser opp og sluser ned, sjøuhyrer i Loch Ness, brune barer med bitte små forsiktige smaksprøver av øl og etter hvert single malt whisky. Det får vi håpe det blir noen kreative blogger av….

Halvor hadde med seg Whisky om bord, og når vi spurte hvorfor han har med seg “sand til Sahara”, var den svært gjennomtenkte og omtenksomme tanken at vi burde ha noen treningsøkter før vi ankommer Whisky land slik at overgangen ikke skulle bli for stor for pensjonistene og nesten pensjonistene. Så da fikk vi jaggu en treningsøkt på slutten av dagen i går også. Det gjorde til og med utslag på alle pulsklokkene i løpet av natten. Er det noen sak?

Å komme til Inverness i Skottland fra Norskekysten uten noen særlige skrammer innebærer å finne et godt værvindu. Det ser lovende ut på mandag og tirsdag og da er det bare å forte seg ned til hjørnet av Norge (sånn ca Mandal) og så ta siste vurderinger på når overfarten skal skje.

Selve overfarten til Inverness fra Mandal tar normalt litt under 2,5 døgn med gode vindforhold. Da er det bare å få på seg ull, vester og sikkerhetsliner og holde på hatten. Ser ut som vi får godt med vind, spesielt i begynnelsen. Men den kommer aktenfor tvers (for landkrabber=vinden treffer deg i ryggen om du står bak i båten og ser framover, nei, ikke vri på hodet…)

Når vi har kommet oss ut av Caledonian kanalen på den andre siden av Skottland, har vi to valg. Høyre eller venstre. Venstre betyr Portugal, Spania og Atlanterhavet og det havet har vi jo krysset før så da blir det vel høyre da. Hybridene, Orkenøyene, Shetland, Færøyene eller noe slikt. Vi får se, men mye Nordsjøen er planen.

Ellers, vi er Halvor Hartz, Petter Solum, Ivar Engen, Arne Engen og unge Mørk. Det blir vel noen bilder av mannskapet og fornuftige beskrivelser etter hvert som noen gjør noe ekstraordinært og positivt. Som f.eks. at Halvor, i motsetning til oss andre, husket å ta noen bilder i går og i dag (se nedenfor).

Og med disse motoriserte diesel ord, avsluttes blogg 1 og så får vi se om det er noe interesse og om det blir en blogg nr 2…